A mozgáskorlátozottak ingyenes parkolására feljogosító igazolvánnyal kapcsolatos visszaéléseket nagyon szeretik az újságírók, hálás téma, mindenkinek van vele tapasztalata. Ugyanakkor az is igaz, hogy a többség alig tud valamit erről az igazolványról, az azzal járó jogosultságokról, hiszen akinek nincs, az még valószínűleg nem nézett utána részletesen, hogy mire is jó, vagy épp mire nem. Ezt próbáljuk most rendbe tenni kicsit.... Évente több, mint száz baleset történik Magyarországon a vasúti átjárókban, melyek oka elsősorban a figyelmetlenség. Azt, hogy mit kell tudni a vasúti átjárókról, mit mutatnak az országos statisztikai adatok és hogy mit tehetünk a balesetek elkerülése érdekében, ebben a cikkben próbáljuk nektek összefoglalni. A KRESZ Táblák Először talán érdemes tisztázni, hogy mit mond nekünk a jogszabály a vasúti átjárókról, hogyan kell azokat megközelítenünk és mire kell figyelni. A vasúti átjáró előtti útszakaszt az alábbi táblák három egyenlő részre osztják, a háromsávos a legtávolabbi.
Budapest belvárosából több járműfajtát is kitiltottak, kikerült az erre figyelmeztető tábla. Vége a türelmi időnek! Június 15-től csak szabályozott keretek között lehet már használni egyes elektromos meghajtású járműveket a Belvárosban! " – jelent meg a városrész polgármesterének, Szentgyörgyvölgyi Péternek a bejegyzése a Facebookon - szúrta ki a Az ügy előzménye, hogy a belvárosi képviselő-testület június közepétől kitiltotta az önkormányzat tulajdonában lévő gyalogutakon és gyalogos övezeteken az alábbi eszközöket: segway, elektromos kerékpár, elektromos roller, hoverboard, elektromos gördeszka, sörbike, rrás: Facebook A kihelyezett táblán lévő ábrák azonnal szemet szúrtak egy közigazgatási szakembernek, aki a blogján részletesen kifejti, miért nem stimmel a gyalogos zóna alatt lévő kiegészítő tábla. Mint Keserű Imre írja a blogján, a közúti forgalom szabályozásához csak a közúti közlekedés szabályaiban és a vonatkozó útügyi műszaki előírásokban szereplő, illetve minisztériumi engedéllyel rendelkező jelzőtáblák alkalmazhatók.
Az alatta elhelyezett megállni tilos pedig munkanapokon reggel 8 és 7 óra között (nem elírás, a reggel 7 és 8 óra közötti időszakon túl) és hétvégén egész nap tiltja a megállást és a várakozást is. A táblákat is bemutató, Kálvária sugárútról szóló cikkünket követően a kifogásolt – az út bal oldalára kirakott – tábla, a helyére, jobbra került. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélreHírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A városban a belső sávban haladva azonban arra kiemelten figyelni kell, hogy ilyenkor jobb oldalon elhaladhatnak mellettünk, ez azonban nem minősül előzésnek, így ez teljesen szabályos a KRESZ szerint. De mi a helyzet az autópályán? Autópályán a belső sáv valóban csak előzésre használható. Itt mindig ki kell sorolni, ha az előzés megtörtént. Egyedül az képez kivételt, ha a mögöttes forgalmat nem akadályozva egyszerre több autót is előzünk. 4. Sávváltás a zebrán Sokan úgy gondolják, hogy a gyalogos átkelőhelyeken tilos a sávváltás. Ilyen szabály azonban a KRESZ-ben nem szerepel, ahogy azt sem tiltja semmilyen szabály, hogy kereszteződésben váltsunk sávot. A sávváltás csak akkor tilos, ha azt valamilyen közúti jelzőrendszer (közúti jelzőtábla, útburkolati jel) jelzi. Erre a legtöbbször a záróvonalat használják. A záróvonal ugyanis tiltja a másik sávba való áttérést. Nyugodtan lehet tehát terelővonal esetén akár zebrán vagy kereszteződésben is sávot váltani. Fontos: Minden esetben használni kell az irányjelzőt, illetve a szemből a másik sávban szemből érkezőnek meg kell adni az elsőbbséget.
Vélemények
Szlovákiában a kormánypárti Híd a napokban jelentette be, hogy újabb akadály hárult el a kétnyelvű közlekedési táblák útjából, a koalíciós partnerek körében viszont egyesek ezt nem nézik jó szemmel, és felesleges feszültségkeltésnek tartják a magyar KRESZ-táblák kihelyezését. Szlovákiában február 1-jétől jogszabály mondja ki, hogy használni lehet a kisebbségi nyelveket a közlekedési táblákon. Bukovszky László kisebbségi kormánybiztos a múlt héten jelentette be, hogy elhárították az adminisztrációs akadályokat a szöveggel ellátott kétnyelvű közlekedési táblák bevezetése elől. A táblacsere azonban nem lesz automatikus: a táblák kihelyezésének felelősei anyagi lehetőségeikhez mérten kérhetik a táblák lecserélését, külön pénzkeret erre nincs. Az újonnan kihelyezett helységnévtáblák azonban már az új szabályozást követik, így a változás fokozatos lesz. Ha nem teszik lehetetlenné a háromtagú kormánykoalíció nacionalista húrokat pengető például Anton Hrnko, a Szlovák Nemzeti Párt alelnöke, aki a korábbiakban már több hidas elképzelést is megvétózott.
5. A kanyarodás szabálya A kanyarodás szabálya – bár ez az autóval közlekedők jelentős része számára ismert – szintén okozhat problémákat, kifejezetten a városi közlekedés esetén. A kanyarodás szabályának pontos megfogalmazása: Azonos úton egymással szemben közlekedő járművek esetén ha az egyik autó balra kanyarodik, akkor az egyenesen tovább haladó, vagy jobbra kanyarodó járműnek mindig elsőbbsége van. Ez a szabály igen egyszerűen megérthető, mégis sokszor látni autósokat, akik balra kanyarodva nem adják meg az elsőbbséget a szemből érkező, egyenesen haladó járműnek. Ne legyen baleset Ebben a cikkben bemutattunk 5 olyan szabályt, amelyek kiemelten fontosak a biztonságos közúti közlekedés esetén. Ezek nélkül a szabályok nélkül lehetetlen lenne a balesetek elkerülése, ezért ezekkel mindenkinek tisztában kell lennie. Van azonban egy szabály, amit érdemes megemlíteni a közúti közlekedéssel kapcsolatban. Ez lényegében a KRESZ legfőbb szabálya. Minden szituációt úgy kell megoldani, hogy ne történjen baleset, azaz egyik jármű és közlekedő személy se szenvedjen sérülést.
Táblavadász akciót indít a rendőrség. Az autósokat arra kérik, ha a közutakon infokolatlanul kitett, ott felejtett vagy megtévesztő KRESZ táblát látnak, fényképezzék le és e-mailben küldjék el a rendőrségnek. Útszűkületet jelző, 30 km/h-s sebességkorlátozó tábla, és előzni tilos Nyíregyháza egyik utcáján. Egy másik tábla jelzése szerint mindez útépítés miatt, ami viszont már befejeződött. A munkálatok befejezése után egyszerűen ott felejtették a táblákat. Ez nem ritka eset, sok a kint maradt KRESZ tábla. Egy-egy helyen egyenesen táblarengeteggel találkozhantak az autósok, indokolatlanul. A rendőrség ezért október 1-jétől országos akciót indít. A kampány a Táblavadász címet kapta, mert arra kérik az autósokat, ha olyan közúti jelzőtáblát látnak, aminek az adott úszakaszon szeirntük nincs helye, jelezzék a hozzájuk tartozó rendőrkapitányságnak. A rendőrség egyébként folyamatosan figyeli a jelzőtáblákat, ha látnak a közlekedési helyzetnek nem megfelelő KRESZ táblát, ezt jelzik a közút kezelőjének.
Legalább 3 ajánlatot begyűjt Önnek a táblá, akár 30000 témában, gyorsan és ingyen. Bisnode jelzőlámpa: Cím: 2142 Nagytarcsa, Tavasz utca 4.
Kiváló példája ennek a jelenségnek a Belvárosi híd szegedi hídfője, ahol az egyenesen haladó és a kanyarodó sávnak 5 elsőbbségadás kötelező tábla jelzi a forgalmi rendet. Hasonló érdekesség a Dugonics téri – Olasz és Román Kulturális Intézettel szemben várakozni tilossal kitáblázott parkoló. Bár egyesek szerint a várakozni tilos nemcsak a tábla után, hanem helyétől balra is érvényes, azért látunk ennek ellentmondó példát is. A dóm közelében, az Apáthy utcánál a megállni tilos tábla alá kiegészítést is tettek – nyilakkal magyarázzák, merre érvényes a tábla. De mi a helyzet a kerékpárutakkal? Vajon kell-e elsőbbségadás kötelező tábla a kerékpárutakra ha azokat egy úton keresztülvezetik? Több olyan példát is láthatunk, ahol a közút kezelője Elsőbbségadás kötelező! táblát kihelyez. A Dugonics téri körforgalomban átmenő kerékpárútnál nincs elsőbbségadásra figyelmeztető tábla, a Vár utcánál pedig van – igaz csak az egyik iránynak. Az első felvetésre, hogy a "kis" Ságvári előtt mit jelent a két tábla – többekkel egyeztetve – a következőt válaszolták: a várakozni tilos, munkanapokon reggel 7 és 8 óra között tiltja a várakozást, de engedélyezi a megállást.